Detalle noticia

A semana pasada ambas empresas asinaron un convenio para analizar conxuntamente esta licitación, coa mira de presentar a finais deste ano unha proposta técnica e económica que permita adxudicarse parte da renovación de flota orzamentada, e elevar desta maneira o estándar de calidade e servizo de Transantiago.

Nextbus promete ser unha gran achega ao sistema, xa que conta coa experiencia de dous grandes grupos de transporte. Por unha banda, ALSA-National Express achega toda a súa experiencia derivada da operación de buses urbanos e outros modos de transporte de pasaxeiros en países como Reino Unido, Estados Unidos, Canadá, España, Alemaña, Bahrein e Marrocos. Pola súa banda, a familia Diez conta con máis de 70 anos de traxectoria no mercado chileno, mediante a operación de diferentes empresas de transporte interurbano e por contratos, operando unha flota de aproximadamente 1.700 buses, atopándose á vangarda en canto a tecnoloxía, formación de condutores e mantemento de flota no sector de transporte en Chile.

“Estamos presentes nesta licitación porque queremos incorporar ao Transantiago as mellores prácticas na operación de transporte público de países desenvolvidos, axustándoas ás particularidades do mercado local. Nextbus conta co amplo coñecemento que a familia Diez ten da realidade local e todo o know how internacional de ALSA, que anualmente move millóns de persoas no mundo”, afirmou José Antonio Errandonea, representante de Nextbus en Chile.

Desde Nextbus aseguraron que outra das razóns que os motivou a participar desta licitación é o feito de que o sistema de transporte urbano en Chile, e en específico, o Transantiago, teñen moito potencial como medio público de transporte na medida en que se sigan complementando e integrando con distintas redes, como o Metro e trens.

“Transantiago é un proxecto desafiante. Como Nextbus, cremos que podemos contribuír moito a mellorar a calidade de vida dos cidadáns, xa que contamos con gran experiencia na xestión de redes de transporte, da infraestrutura asociada e de tecnoloxía en transporte. Sen embargo, nas materias en que máis desexamos aportar é en seguridade e calidade de servizo”, concluíu José Antonio Errandonea.

Transantiago é o sistema de transporte concesionado creado en 2007 polo Ministerio de Transporte de Chile para facilitar o transporte dos habitantes da capital. Na actualidade conta con arredor de 1.000 millóns de viaxeiros ao ano e unha flota de 6.500 autobuses, operados por máis de 18.000 condutores, que dan servizo aos 7,3 millóns de habitantes da área metropolitana de Santiago de Chile, que concentra o 40% da poboación do país.