Detalle noticia

Joan den astean bi enpresek hitzarmen bat sinatu zuten lizitazio hau elkarrekin aztertzeko, urtearen amaieran aurkezteko proposamen tekniko eta ekonomiko bat aurkezteko asmoz, aurrekontutako flota berritzeko zati bat esleitzeko eta, horrela, Transantiagoren kalitate eta zerbitzu estandarra igotzeko.

Nextbus sistema honetarako ekarpen handia izango dela agintzen du, bi garraio talde handiren esperientzia baitu. Alde batetik, ALSA-National Express-ek hiri-autobusen eta bidaiarien beste garraiobide batzuen funtzionamendutik eratorritako esperientzia guztia eskaintzen du, hala nola Erresuma Batua, Estatu Batuak, Kanada, Espainia, Alemania, Bahrain eta Maroko. Bestalde, Diez familiak 70 urte baino gehiagoko ibilbidea du Txileko merkatuan, hiriarteko garraio enpresa desberdinak eta kontratuen bidez, gutxi gorabehera 1.700 autobusko flota bat operatzen du, eta abangoardian dago teknologia, gidarien prestakuntza eta flotaren mantentze-lanetan Txileko garraio sektorean.

“Lizitazio honetan gaude, garapen bidean dauden herrialdeetako garraio publikoaren funtzionamenduan praktika onenak Transantiagon sartu nahi ditugulako, tokiko merkatuaren berezitasunetara egokituz. Nextbus-ek Diez familiak tokiko errealitateari buruz duen ezagutza zabala eta ALSAren nazioarteko know how guztia ditu, urtero milioika pertsona mugitzen baititu munduan”, adierazi du José Antonio Errandoneak, Nextbus-en Txileko ordezkariak.

Nextbus-etik ziurtatu zuten lizitazio honetan parte hartzera bultzatu zituen beste arrazoietako bat Txileko hiri-garraio sistemak, eta zehazki, Transantiagok, potentzial handia dutela garraiobide publiko gisa, hainbat sareekin osatzen eta integratzen jarraitzen den heinean, hala nola Metroa eta trenak.

“Transantiago erronka handiko proiektua da. Nextbus garen aldetik, uste dugu asko lagundu dezakegula herritarren bizi-kalitatea hobetzen, garraio-sareen, horri lotutako azpiegituraren eta garraioko teknologiaren kudeaketan esperientzia handia baitugu. Hala ere, gehien lagundu nahi dugun gaietan segurtasuna eta zerbitzuaren kalitatea daude”, ondorioztatu du José Antonio Errandoneak.

Transantiago Txileko Garraio Ministerioak 2007an sortutako emakida bidezko garraio sistema da, hiriburuko biztanleen garraioa errazteko. Gaur egun, urtean 1.000 milioi bidaiari inguru ditu eta 6.500 autobusko flota bat, 18.000 gidarik baino gehiagok operatzen dutena, Txileko Santiagoko metropoli eremuko 7,3 milioi biztanleei zerbitzua ematen diena, herrialdeko biztanleriaren % 40 kontzentratzen duena.