Signalisation extérieure indiquant que le système d’accessibilité est homologué.

Bouton extérieur pour demander la plateforme élévatrice motorisée.

Plateforme élévatrice motorisée pour faciliter l’accès à l’autobus des passagers en fauteuil roulant.

Plateformes élévatrices 100 % automatiques dotées d’un mécanisme de protection électrique, de garde-corps et de rampes avant et arrière rabattables pour faciliter l’embarquement et éviter les chutes.

Consultez les spécifications que doivent remplir des fauteuils roulants pour utiliser ce système.

Espace sans siège réservé aux personnes voyageant en fauteuil roulant.

Le fauteuil roulant du passager est fixé aux rails installés sur le plancher de l’autobus au moyen d’un système d’ancrage spécial.

Boutons d’arrêt spécifiques pour les passagers situés sur ces places.

Rampe auxiliaire pour faciliter le chargement dans le compartiment à bagages de dispositifs lourds d’aide à la mobilité (fauteuils roulants électriques, etc.).

Système supplémentaire d’ancrage et de fixation pour sécuriser ces éléments de mobilité dans la soute, dans un espace réservé à ces équipements.

Consultez les spécifications que doivent remplir des fauteuils roulants pour être admis dans le compartiment à bagages.

Ces places sont situées de préférence à proximité des portes du véhicule afin de faciliter l’accès des usagers à mobilité réduite ou handicapés.

Ils sont signalés par une tapisserie de couleur différente et des pictogrammes distinctifs et disposent de plus d’espace pour faciliter l’accessibilité et même pour accueillir le chien d’assistance si nécessaire.

Nos autobus disposent de 2 places avec système ISOFIX pour voyager facilement avec des poussettes et des sièges enfants.

Il est de la responsabilité du parent ou tuteur d’apporter un système de retenue pour enfant homologué et de s’assurer que le siège est installé correctement.

Les sièges ISOFIX sont situés sur le côté gauche du véhicule, derrière les sièges réservés aux PMR, et sont indiqués sur le plan des sièges affiché dans le bus.

Nos autobus disposent de 2 places avec système de coussin élévateur Kidosafe pour voyager plus facilement avec des enfants mineurs des groupes 2 et 3 (entre 15 et 36 kg, et jusqu’à 135 et 150 cm).

L’utilisation de la ceinture de sécurité est obligatoire à ces places.

Les sièges avec coussin élévateur sont situés sur le côté gauche du véhicule, derrière les sièges équipés du système ISOFIX, et sont signalés sur le plan des sièges affiché dans le bus.

Boutons d’arrêt spécifiques pour les passagers de ces places.

Jeu complet de barres et de poignées de couleur vive et revêtement antidérapant pour faciliter la montée, la descente et les déplacements à l’intérieur de l’autobus.

Elles sont installées sur tous les escaliers, les porte-bagages et les sièges.

Des pictogrammes normalisés et faciles à comprendre sont installés sur les différents éléments du véhicule et complétés par une signalisation en braille.

Plancher antidérapant ultramoderne et antireflet dans des conditions humides ou sèches.

Bords des escaliers d’accès à l’autobus de couleur vive, généralement en jaune ou en matériaux réfléchissants.

Éclairage des escaliers d’accès.

Système de sécurité qui inverse l’ouverture/la fermeture des portes si un obstacle est détecté.

Système de verrouillage des déplacements qui empêche le véhicule de se déplacer si une porte est ouverte ou si la plateforme d’accès est déployée.

Système d’agenouillement latéral (kneeling) qui réduit la hauteur du véhicule du côté droit pour faciliter l’accès des passagers handicapés ou à mobilité réduite.

Système de levage/abaissement de la carrosserie (levelling) qui réduit la hauteur de tout le véhicule et facilite l’accès de tous les passagers.

Les véhicules sont équipés de systèmes d'aide à l'exploitation (SAE) qui fournissent des informations au moyen d’un système de sonorisation et d’informations visuelles à l’extérieur du bus, pour indiquer les arrêts, la ligne et la destination.

De plus, certaines lignes disposent de boucles d’induction magnétique qui permettent aux voyageurs d’écouter les messages concernant la ligne directement sur leurs propres implants ou appareils auditifs.